Strigăt de ajutor 2

Şi s-a mai dus unul...


„MOTOR FURAT!!! SUZUKI GSX-R 1000 , AN DE FABRICATIE 2002 (K2). MOTOCICLETA ESTE ALB CU ALBASTRU, NR DE INMATRICULARE B 85 YOD. PARTICULARITATI : PARBRIZUL ESTE PRINS IN NISTE TEPI NEGRI (TEPI CA DE ROCKER). STOPUL ESTE MODEL DE STATE (CU OCHIURI, SEMNALE INCORPORATE). CONTACT - KILLY - 0723 60 20 28. VA ROG, DATI MASS-UL MAI DEPARTE, POATE REUSESC S-O GASESC, ESTE IUBITA MEA DE TINICHEA SI O VREAU INAPOI...”

Strigăt de ajutor!

S-a furat un motor!
Mai exact, o Honda RVF 400, din zona Lacul Tei.
Număr de înmatriculare B-99-CHD.
Date de contact:
Yahoo ID: fan_aprilia
Număr telefon: 0723 60 20 28
Sau mă puteţi contacta pe mine.

Mai jos aveţi o poză cu motorul şi proprietarul lui.

Vă mulţumesc!

You choose.

Realitate sau ficţiune? Sau... poate... aberaţie? Este posibil aşa ceva? Poate omul să treacă prin această schimbare? Să-şi lase convingerile de o parte şi să facă această schimbare radicală, dacă ea este posibilă?

3 weeks... 2 tires...

La 3 săptămâni după prima păţanie (pe care am relatat-o aici şi aici), aseară a mai venit una... un nou cauciuc, ce a înlocuit alt nou cauciuc... Doar că de data asta am scăpat mai ieftin... cu 34 de lei (la preţul cauciucului).

Kitty

Am început să mă joc... puţin.

Shine down

Not the best sound or video quality, but the best I could find. Cum nu există videoclip, this should be enough ;)

Questions

Why's this world so bad?
Why's this world so sad?
Why can't we just live in peace?
Why is this world a great abyss?
What did we do wrong?
What makes some so strong?
Where did we leave our lives?
Why did we forget our cries?
Where does this road end?
Why can't we stop to pretend?
Why do we live in fear?
Why is death so near?
Why do we kill?
Why can't we heal?
Why can't we feel
The end that's so near?










Şi cu asta am cam terminat de pus la loc posturi. Parcă ar mai fi vreo 2-3 şi, în acelaşi timp, parcă nu le-aş mai pune şi pe acelea. Deşi mica poezie de mai sus a fost postată acum ceva timp, nu-i mai schimb data, deoarece, în acest moment, locul ei este aici.

New layout...

Gata. M-am chinuit puţin şi am reuşit să aduc vechiul template la o formă mai actualizată. N-am ce să fac. Îmi place la nebunie simplitatea acestui template şi culorile alese (de mine) pentru el (pe care acum m-am chinuit puţin să le caut codule html, căci nu mai mergea cu #orange), precum şi fontul folosit (Book Antiqua). Cu ocazia asta mi-am readus aminte de puţin html, dar nu suficient încât să pot face altceva în afară de mici modificări ici colo. Nici nu vroiam mai mult, sincer.
În zilele ce vor urma o să repun câteva posturi mai vechi... nu toate, deoarece sunt prea multe şi n-am atâta răbdare, dar o să apară câteva din ultimele. Despre cele de acum 2-3 ani încă nu sunt sigur... dar văd eu cât chef am ca să dezgrop mail-urile alea (nu că mi-ar fi prea greu să dau un search după ele şi să le găsesc pe toate, dar nu despre asta e vorba :) )

EDIT: Şi am pus câteva posturi. S-ar putea să mai urmeze câteva... cred. Mă bucur că pot să postez "în trecut" :) Acum sunt curios dacă pot să pun şi comment-urile... asta chiar ar fi ceva. :))

Bullshit

Na că am făcut-o... Încercând să şterg un alt blog din contul meu, l-am şters fix pe ăsta... O să încerc să pun la loc măcar câteva din vechile posturi, pe care le mai am prin mail...

Pe lista de cumpărături...

Kawasaki ZX-6R

2 hours later...

Azi am fost să-mi fac pana...
Ajuns acolo, se uită la roată şi... nu-i de bine. Trebuie cauciuc nou. De ce? Gaura din cauciuc era pe lateral. Ei nu-mi garantează că dacă o astupă o să şi rămână aşa pentru totdeauna, din simplul motiv că lateralul cauciucului susţine greutatea maşinii şi, spre deosebire de partea rulantă a lui, este într-o continuă mişcare de contractare iar petecul se va dezlipi.
Şi uite aşa am ajuns să-mi cumpăr un cauciuc nou. Nu-i o problemă, mai puţin faptul că m-a costat 515 lei.
Acum am 2 cauciucuri noi pe faţă, deoarece unul dintre cele de pe faţă avea o mare gâlmă şi l-am schimbat cu cel de pe rezervă.

O roată

Nu m-am gândit niciodată că n-aş putea să dau jos o roată. Sincer. Că s-ar putea să fie un prezon prea strâns şi că nu-l pot desface, ştiam că se poate întâmpla. S-a mai întâmplat pe când aveam Dacia. Eh... dar acum 2 seri am văzut că se poate să nu pot să dau roata jos.
Pe undeva pe DN1a am făcut o pană. Foarte calm, deoarece nu e prima, am tras pe dreapta, am slăbit prezoanele, am ridicat maşina pe cric, am desfăcut prezoanele şi... surpriză! Nu puteam să scot roata! Am tras de ea de era să dau maşina jos de pe cric şi... nimic. Am chemat un prieten, care a venit cu un ciocan de lemn şi dă-i în roată... După vreo 20 de minute de lovit, nimic. Pune prezoanele la loc, dă maşina jos de pe cric, pune câteva frâne violente cu ea, cu prezoanele puţin slăbite, că poate se mai slăbeşte. Nu! Nici o şansă. Ultima soluţie: să tragem de roată, că doar suntem 2 acum. Noi ne-am pus pe tras în timp ce prietenele noastre se împingeau în maşină, ca nu cumva s-o dărâmăm de pe cric. Cu puţin chin, a ieşit... mama ei de roată.

Roata era, la propriu, lipită. Mâine mă duc să-mi fac pana, să-mi schimb şi cauciucul de pe faţă cu cel de pe rezervă (că deh, are o gâlmă tare frumoasă) şi să-mi dau toate roţile jos şi să curăţ pe acolo deoarece nu vreau să mai trec prin asta încă o dată... mai ales că se poate întâmpla undeva unde nu am pe cine să sun şi pot să fiu şi pe undeva în mijlocul câmpului...

The 3rd...

One last breath...

Just watch...

Diavolul cu ochii verzi

Test Drive Unlimited Portofolio

Cam asta fac eu de o lună încoace:

Felină

Can you not love it?

Maxi-Mix